连云港玉柴东特半挂车系列空气悬挂制动力测试说明

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玉柴东特半挂车系列空气悬挂制动力测试说明

尊敬的用户朋友：

一，  您好！首先感谢您选择使用玉柴东特专用汽车有限公司生产的半挂车系列产品！根据GB7258新标准要求，所有危险货物运输半挂车应装备空气悬架，空气悬架与普通刚性悬架不同，气囊具有优越缓冲性能，能够很好的吸收车辆在行驶过程中产生的震动，从而避免运输物品因路面颠簸可能造成的损坏。但是空气悬架作为一种特殊悬架，在进行车辆制动力检测时，用滚筒检测方法往往不能得到真实的数据，原因如下：

在进行制动力检测时，车轮受制动力影响，将产生一向上分力；由于测试时车辆为空载，所以气囊中的气压非常低，气囊受向上分力影响而产生压缩，使整个车轴以旋转中心 O 为中心向上旋转，使车轮与两滚筒无法充分接触，从而导致检测到的制动力与实际制动力不符（如图一所示），而事实上，制动钳与制动盘的制动力是足够大的。

二，对此我司建议使用以下方法进行制动力的检测：

1、 根据 GB21861标准和 GB7258标准进行路试。

2、 根据 GB21861-2008 标准第 9.3.3 中的 e、f 两条款规定，我们建议可通过增加车辆载荷的方法防止制动过程中轮胎跳动，所加载荷量约为车轴额定载荷的 30%；

三、 在车轴与车架之间加入方形木桩，将空气悬架转为刚性悬架进行检测（如图二）步骤如下：

a、将车轮停止的测试滚轮上，测量车轴上部到车架的高度 L，此时无需调节此高度 L。

b、制作两根方形木桩，木桩长度等于 a 步骤所测得的高度 L，木桩边长为 85~120mm。

c、松脱调平阀与车轴的连接螺丝，调整调平阀，使悬挂高度稍微提升能让木桩刚好进入到车架与车轴上部之间。

d、慢慢释放气囊的空气使车架刚好接触到木桩顶部。

e、调节并固定好调平阀与车轴的连接螺丝，使调平阀处于平衡状态，并保证所有气囊有相同气压。

f、此时，可以按正常程序进行制动测试，木桩可以防止车轴在制动时抬升影响滚轮读取正确的数据。

以上信息终解释权归玉柴东特专用汽车有限公司，本公司主要经营腐蚀品罐、气囊悬架等由玉柴东特产品直销如有疑问，欢迎致电指导，谢谢！玉柴东特专用汽车有限公司技术中心！

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